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388路（5：00-20:00） 上行：朱家角--野風啟城--興中路口---康信路順風路口--康信路星河路口---欣北大廈---萬盛商貿(mào)城----龍安社區(qū)---荷花塘公交咋---北沙路順達路口----北沙路星河路口---商貿(mào)城---公管所---道古寺---太平村---九九河--星橋鎮(zhèn)---天都城---丁橋 下行同上 這個線路是余杭區(qū)廣大百姓的呼聲，也是余杭公交的臉面工程。請慎重考慮再答復、

您好，領導，目前星橋街道入駐人口快速增加的情況，公交出行是一大問題，特別是星橋到杭州方向更是，雖然有371路到杭州大關，但那路線對以星橋大道為線的東邊居民并不方便，加上371優(yōu)化后繞丁橋一圈，所以整條路線的時間加長了20來分鐘，有時路上擁堵還不知道相差20分鐘。大班車時間間隔太長實在不方便，個人建議，321、338、338區(qū)間這些路線都是經(jīng)過大關那邊過來，這三條路線從大關后幾乎都相同，所以有兩個建議，建議一：不如把321或338優(yōu)化下把寶幢路經(jīng)過改成走藕花洲大街西段到星橋北路再開回到320國道，這樣方便了星橋居民去往杭州或到臨平市區(qū)。建議二：由于三條路線的重復，不如提取一條路線走臨丁路到臨平，不要拐到320國道，一來縮短路上時間，也方便了臨丁路邊上的一些市民及星橋市民，同時371大站車可以再作考慮是取消還是保留。

9月開始，樹蘭分校即將啟用，可是周圍公交只有766a，且班次間隔十分長！是否考慮增開上下學高峰班次或者延伸797？

您好！我想建議一下，老余杭大華海派風范小區(qū)斜對面有一個站臺，但沒有停靠的公交車？這是否浪費了一個資源，而且對于我們小區(qū)的居民來說走到文一西路獅山路口從西到東的站點，還是比較遠的，所以希望把文一西路城東路口那里的站點利用起來，311是通往杭州城區(qū)的比較重要的線路，所以希望311增加這個站點，非常感謝，望回復及添加此站點

星橋小鎮(zhèn)有371路天都城至大關小區(qū)，386路臨平紅豐橋站至丁橋公交站，535路天都城至中北橋南，762路天都城天星苑至新紡路公交站（往臨平山南走），767路天都城天星苑至新紡路公交站（往臨平山北走）公交路線，還要優(yōu)化321路，調(diào)整臨平段線路走向，途經(jīng)星橋，緩解星橋百姓交通出行問題。 330路等等太多了。今后臨平的新開公交基本都是途徑星橋的。 臨平山北人口比星橋人多，為什么總是被忽視呢。一個小鎮(zhèn)竟然比余杭開發(fā)區(qū)，錢江開發(fā)區(qū)，臨平大型居住區(qū)公交出行還便利，還要優(yōu)化？ 山北公交太少了。是否有計劃新開線路到北景園或者丁橋，或者劍橋呢？？